ONO SOKKI（小野測(cè)器）的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器主要利用電磁感應(yīng)等原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而非接觸地精確測(cè)量轉(zhuǎn)速。下面這個(gè)表格匯總了其主流傳感器的工作原理和特點(diǎn)：

?? 傳感器技術(shù)核心與優(yōu)勢(shì)

ONO SOKKI發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)核心在于其能夠非接觸地捕捉與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)嚴(yán)格同步的周期性物理量變化（如磁場(chǎng)、電流、壓力），并將其轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)脈沖。再配合主機(jī)（如轉(zhuǎn)速計(jì)CT-6700、GE-2500）通過計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)的脈沖頻率，最終精確計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

其技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：

• 高精度與抗干擾能力：例如，基于FFT分析方式的轉(zhuǎn)速計(jì)（如GE-2500）能從微弱或嘈雜的信號(hào)中穩(wěn)定提取轉(zhuǎn)速信息。

• 應(yīng)用靈活性強(qiáng)：提供了多種原理的傳感器，適應(yīng)汽油機(jī)、柴油機(jī)及新能源車電機(jī)等多種場(chǎng)景。

• 前瞻性技術(shù)：型號(hào)能應(yīng)對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)不等間隔曲軸信號(hào)的挑戰(zhàn)，通過信號(hào)學(xué)習(xí)模式實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定測(cè)量。

?? 總結(jié)與選型建議

總的來說，ONO SOKKI通過提供多種技術(shù)路線的傳感器，為不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量場(chǎng)景提供了完整的解決方案。

• 若需便捷測(cè)量帶發(fā)電機(jī)的汽油機(jī)或柴油機(jī)，可選用基于電磁感應(yīng)原理的OM-1200/OM-1500傳感器。

• 若需高精度測(cè)量汽油機(jī)點(diǎn)火信號(hào)，可考慮IP-3100等高靈敏度點(diǎn)火脈沖傳感器。

• 若針對(duì)4沖程柴油機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)診斷，CP-044燃油管脈動(dòng)傳感器與GE-1400轉(zhuǎn)速表是便攜之選。

• 若在研發(fā)或臺(tái)架測(cè)試中需要處理直接ECU信號(hào)或要求高響應(yīng)速度，CT-6700轉(zhuǎn)速計(jì)及其相關(guān)功能是專業(yè)選擇。